Vysílač korekčních signálů DGPS

Při používání polohových signálů GPS dochází k chybám v určení polohy běžně v rozsahu až 50 m, což znemožňuje efektivní a bezpečné využití pro navigaci na palubě. Pro zpřesnění polohových dat se používá tzv. diferenciální GPS (DGPS), které využívá korekčních signálů přijímaných z jiné tzv. referenční stanice, která se nachází ve známé poloze a na které lze identifikovat velikost chyby GPS.

Vysílače korekčních signálů DGPS umožňují poskytování polohových dat pro vnitrozemskou vodní dopravu v přesnosti odpovídající požadavkům Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES ze dne 7. září 2005 o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství.

Při použití DGPS standardu IALA (IALA Recommendation R-121, WSW vysílače IALA) je dosaženo přesnosti polohy s chybou 0,5 - 2 m (dle vzdálenosti od vysílače) včetně automatické kontroly korektnosti polohových dat bez ohledu na terénní podmínky. Významně se tak zlepší bezpečnost plavby a zjednoduší operativní rozhodování vůdce plavidla o optimálním vedení plavidla. V kombinaci s radarem se při snížené viditelnosti podstatně zvýší přehlednost radarového obrazu, významně omezí navigační chyby a celkově zjednoduší průjezd plavebně obtížnými úseky. V současnosti je plně pokryta síť vodních cest v SRN, Nizozemí, Belgii, Rakousku a pracuje se na pokrytí celého Dunaje. Na celém světě je v současnosti v provozu více než 300 IALA DGPS stanic.

Zásadní předností je minimální stínění signálů na středovlnné frekvenci překážkami a signál je plně dostupný i ve vysoké zástavbě a v hlubokých údolích. Pro vnitrozemskou plavbu je významné, že kvalitního polohového údaje lze dosáhnout i při viditelnosti pouhých 3 družic doplněném korekcí DGPS. Dle měření v ČR v říjnu 2005 jsou 3 družice viditelné na celé síti vodních cest.

Stožár vysílače DGPS je v České republice umístěn na ostrově mezi plavebním kanálem a řekou Labe v Obříství (spadá pod Mělník) ve Středočeském kraji. Vysílací anténa výšky 25 m je samonosné konstrukce vyvinuté WSV v SRN. V systémové místnosti na zdymadle jsou dvě 19"rackové skříně s kompletní technologií vysílací stanice a na střeše objektu 3 přijímací antény GPS. Pro zajištění spolehlivého provozu a maximální přesnosti korekčních dat jsou osazeny dvěma externími monitorovacími stanicemi DGPS na plavebních komorách Střekov a Týnec nad Labem.